Przed rozpoczęciem pracy autobusu należy przeprowadzić szereg operacji przygotowawczych, związanych z kontrolą i zaopatrzeniem materiałami służącymi w eksploatacji. W zależności od warunków transportowania autobusu baterie akumulatorowe mogą być insta- lowane bez lub z elektrolitem. Nie napełnione elektrolitem baterie akumulatorowe trzeba dopro- wadzić do stanu eksploatacji, a te napełnione elektrolitem, w razie konieczności, skontrolować pod względem jego gęstości. Oprócz tego należy sprawdzić: - obecność i stan cieczy chłodzącej, jej poziom w zbiorniczku rozprężającym. W razie koniecz-
ności należy uzupełnić ciecz chłodzącą do wymaganego poziomu;
- poziom oleju w podstawie silnika, skrzynce przekaźnikowej, przednim podwoziu, w systemie
hydrowzmacniacza sterowania kierownicy, hydroprzewodu wentylacyjnego. W razie konieczno-
ści uzupełnić olej do wymaganego poziomu;
- napięcie pasów przywodzenia pompy wodnej, alternatora, kompresora i pompy hydrowzmac-
niacza sterowania kierownicy;
- ciśnienie powietrza w oponach, w razie konieczności doprowadzić go do normy. Po długotrwałej przerwie, po wymianie oleju lub remoncie przed pierwszym uruchomieniem silnika konieczne jest napełnienie kanałów systemu smarowania olejem.
W tym celu należy prze- kręcić starterem wał korbowy, przy wyłączonym, z pomocą systemu ręcznego zatrzymywania silnika, dostępie paliwa. Wałem korbowym należy kręcić do momentu, aż nie zgaśnie lampka sygnalizacyjna awa- ryjnego ciśnienia oleju w systemie smarowania silnika.