W początkowym okresie eksploatacji po przejechaniu 800-1200 km należy przeprowadzić jednorazowy przegląd techniczny, którego podstawowym celem jest zapobiegnięcie usterkom poprzez wykonanie profilaktycznychpracmocujących, regulacyjnychismarowniczych. Biorąc pod uwagę, że w początkowym okresie ma miejsce intensywne docieranie i ust RODZAJE I OKRESOWOŚĆ PRZEGLĄDU TECHNICZNEGO

Podczas parkowania autobusu należy używać hamulca postojowego, ponieważ hamulec ten odłącza się w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję „0” lub „III”. Dźwignia skrzyni biegów powinna pozostać w pozycji neutralnej. Oprócz tego, autobus zaparkowany na dłuższy okres powinien być ubezpieczony podpórkami przeciwzjaz- Parkowanie autobusu

Przed rozpoczęciem pracy autobusu należy przeprowadzić szereg operacji przygotowawczych, związanych z kontrolą i zaopatrzeniem materiałami służącymi w eksploatacji. W zależności od warunków transportowania autobusu baterie akumulatorowe mogą być insta- lowane bez lub z elektrolitem. Nie napełnione elektrolitem baterie akumulato PRZYGOTOWANIE AUTOBUSU DO JAZDY

37 System przeznaczony jest do wyrzucania do atmosfery gazów wydechowych, wyprowadza- nia ciepła z silnika i zmniejszenia hałasu, spowodowanego przez pracujący silnik. System wyrzutu gazów wydechowych (rys. 3.1.6.1) składa się z tłumika wydechu, wyposa- żonego w przegrody i zwężki odbijające fale dźwiękowe (typ reaktywny) 3, t System wyrzutu gazów wydechowych

1.1 DANE INFORMACYJNE Numer identyfikacyjnyautobusujestwybitynaprawejwzdłużnejbelceramypodwozia,przed przednim wieszakiem resoru (w obszarze prawego nadkola przedniego koła), a także na tablicz- ce fabrycznej, usytuowanej na bocznym panelu z prawej strony miejsca dla członka załogi. Struktura numeru identyfikacyjnego(VIN)manastępu OGÓLNY OPIS AUTOBUSÓW