DOCIERANIE AUTOBUSU
DOCIERANIE AUTOBUSU |
Jednym z decydujących warunków długowieczności, niezawodności podczas eksploatacji i eko-
nomiczności autobusu jest jego prawidłowe dotarcie w początkowym okresie eksploatacji. Dla no-
wych autobusów ustalony został 1000 kilometrowy okres docierania.
W okresie całego procesu docierania należy przestrzegać następujących reguł:
- prędkość jazdy nie powinna przekraczać ¾ maksymalnej dla odpowiedniej przekładni tj. ob-
roty silnika nie powinny przekraczać 1700 min1
- Obciążenie autobusu nie powinno być większe niż 75% nominalnego;
- niedopuszczalne jest przegrzanie silnika.
- Po pierwszych 100 km przebiegu należy koniecznie dokręcić nakrętki mocowania kół:
1. Natychmiast po zatrzymaniu autobusu należy sprawdzać stopień nagrzania piast koła,
bębnów hamulcowych, kariera głównej przekładni podwozia przedniego. W wypadku nadmier-
nego nagrzania podwozia przedniego należy wyjaśnić przyczynę i usunąć usterkę. 2. Kontrolować poziom oleju a agregatach i w razie konieczności go uzupełniać. 3. Kontrolować stan wszystkich mocowań. Poluzowane, nakrętki, gwinty i śruby należy do- kręcić. Szczególnie należy zwracać uwagę na mocowanie drążka kierownicy, karteru mechani- zmu kierownicy, sworzni główki zawiasowej cylindra siłowego hydrowzmacniacza sterowania kierownicy, sworzni kulistych ściągni kierownicy i cylindra siłowego hydrowzmacniacza, dźwi- gni kułaka osi przedniej, zawieszenia, nakrętek kół, wałów przegubu kardanowego, ucha resora, nadwozia. 4. Podczas jazdy należy kontrolować wskazania urządzeń i w porę podejmować środki zapo- biegające niewłaściwej pracy węzłów i agregatów autobusu. Po dokonaniu procesu docierania i przeprowadzeniu przeglądu technicznego można stopniowo kierować autobus do eksploatacji przy pełnym obciążeniu. |
| 2008-10-30 09:22:32 |